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承辦財團法人塑膠工業技術發展中心海外考察團

主辦單位:財團法人塑膠工業技術發展中心
三年一屆,2017 年日本東京國際塑橡膠工業展(IPF 2017)
-塑膠中心專業顧問帶團前往,精選參觀工廠一探究竟-

【展覽簡介】標榜新穎技術展現、創新橡塑膠機械設備展示及最新橡塑膠材料應用的日本 IPF 展是亞洲指標性的橡塑膠專業展,與德國杜塞道夫 K 展、美國芝加哥橡塑膠展 ( NPE ) 並列為世界三大塑橡膠專業展。2014 年 IPF 共有 2,248 個攤位。參展廠商包括:日本、台灣、德國、美國、中國、義大利、韓國、瑞士、法國、奧地利、印度、泰國、香港、英國、加拿大、新加坡、荷蘭、捷克、丹麥、芬蘭、越南、愛爾蘭、以色列、瑞典、西班牙、比利時等 27 個國家、總計共有海內外 776 家廠商參展,吸引 45 個國家 4 萬多專業人士參觀。展出產品包括相關成型機器、設備、委託製造&加工服務、成型機、原材料、副材料、模具與相關模具設備、回收處理設備,及工業塑膠&橡膠零部件採購,針對其相關需求廠商,為一難得盛會!

【展覽日期】2017 年 10 月 24 日至 10 月 28 日
【展出地點】千葉海濱幕張展覽館 Makuhari Messe(8 個展館)
【官方網站】
http://www.ipfjapan.jp/english/




一、行程特色:
1、參訪特色工廠。
2、塑膠中心專業顧問隨團指導及看展導覽手冊,看展事半功倍。
3、返國後免費參加” IPF 2017 觀展研討會”研討會!【非塑膠中心團員,加收 NT$ 3,000 元】
4、
團費為全含金額

二、參訪工廠介紹:(主辦單位有更改參訪工廠的權利,參訪名單需經由參訪工廠審核確定後方能進行參訪)

● 住友重機械工業株式會社 SUMITOMO(射出設備廠):謝絕同業參加

住友重機械工業株式會社,為住友企業集團核心公司之一,為日本國內的大型規模與具有領先技術力領先的重機械領導製造商,集結重機械製造商綜合技術力的精密射出成型機,在日本佔有生產台數第 1 位的市場,尤其製造的電動射出機,為世界首屈一指!
Sumitomo 為日本先進工業力的代表廠牌。而其製造射出及吹氣塑膠成型機的塑膠機械事業部,具有 40 多年的歷史,隨著時代的變遷,塑膠成型品及成型機都在不斷升級,住友提供獨有的創新性成型方案「Zero Molding」,實現了成型簡單化。

- 全系列電動射出機(小型、中型、大型)技術
- 設備操作以簡易過程設定(Simple Process Setting)聞名

- 特有「Zero Molding」技術,讓成型中的浪費、次品、繁瑣三大難題接近於



● 双葉電子 Futaba(模具內測量系統、射出模具工廠智慧自動化):

日本双葉電子成立於 1948 年,為真空管專業起家的日本電子製品代表性企業,主要是製造和販賣螢光表示管(VFD)、遙控機器和沖壓金型,活用真空管製造專業技術,從事模具用零部件的開發製作,更與電路設計結合,提供使用更便利的顯示模組。双葉電子所開發出的『模具內測量系統』與『畫面處理自動檢測系統提高射出成型品的品質與降低成本。

- 『
模具內測量系統』模具內樹脂壓力、樹脂溫度、模具表面溫度、流速測量、流動前沿檢測
- 『
畫面處理自動檢測系統』檢查工程階段可檢驗出外型不良、劃痕、異物…等不良現象,並對結果進行保存管理,防止不良品流出,提高生產性。



● 日本油機 Nihon Yuki Co(VENT 真空料管組、定量餵料技術):

日本油機擁有 40 多年螺桿設計 KNOW HOW 經驗,在既有的成型機中,透過適當的調整,能解決大部份的原料與製品的成型不良問題。日本油機並開發出『VENT 真空式料管組』,不僅塑料完全免去預乾燥程序,大幅節約原料熱烘烤的前置時間及能源耗損;更可完全去除原料中的水氣、單體及揮發成分,讓成型品質更優良。其獨特的定量餵料技術 ( Hungry Feeder ) ,可藉以大幅改善多項惱人成型問題,諸如:黑點、銀線、曇化、氣泡、包風、燒焦,以及模腔污物沉積等。

- 開發『
VENT 真空料管組』,不需要乾燥工程!大大助於節電。
- 成形工場內小批量塑膠粒回收機,可依據需要即時回收需使用的回收數量。

- 不損傷樹脂物性, 以最適當溫度再生塑膠粒。
- 從「過食成型法」到「飢餓成型法」的 Hungry Feeder 定量供給機。




● 協和界面科學(表界面分析:接觸角、表面張力、界達電位、摩擦/摩耗、黏著/剝離):

公司創業於 1947 年,致力於表界面科學測量儀器的設計、開發以及製造銷售的專業廠商,在業界建立了不可動搖的地位。其接觸角的測試可分析流體之密度、粘滯性、表面張力、流體與基材之親和力,進而提升製品表面塗裝及不同材料間的接著性等,廣泛應用到高精度塑膠射出成型、壓電式噴墨列印、封裝、複合材料、化妝品、塗料、醫藥、粉末、紡織等,為橡塑膠製品不可或缺之測試分析技術。

- 擁有 70 年的研發歷史與豊富的採用實績為基礎的高信頼性。
- 追求
高度"測定品質"保證"數值的可信賴性"
- 協助客戶解決表面/界面相關技術問題(
接觸角、表面張力、界達電位、摩擦/摩耗、黏著/剝離)。



● 布施真空 Fu-se Vacuum Forming(TOM 工法 / 加飾成型廠):

TOM 加工法,為布施真空所研發的獨特三次元表面加飾技術,是利用真空壓或大氣壓把己加工過並塗佈有黏著層的薄膜,緊密貼附於加工物表面的新一代加飾工法。TOM 的優勢在於製造較大尺寸或是具有觸感的產品,都可以加飾複雜形狀的細微部分,還有末端及逆勾配部,可以彎曲貼附,並可應用在汽車的內外裝飾、建材、醫療機器、3C 家電、休閒相關產品等領域。TOM 工法不像 IMD 技術需要承受高溫高壓的射出過程,因此可保留裝飾膜的細膩外觀質感為產品帶來嶄新的生命。

- 真空成型技術與設備技術研究與開發,當代熱成型的軟硬體二者兼具的公司。
- 獨特
TOM 三次元表面加飾工法技術。
- 獨特
NGF 成型技術(次世代成型法)。



● 三菱電機 e-F@ctory(工廠可視化 / 工業 4.0):

三菱電機 e-F@ctory 是透過 FA 相關機器 MES 介面,可將生產訊息透過網路傳送到上位管理層進行分析,透過廠內監控,協助企業解決從採購、設計、生產、出貨面臨的困擾,降低總成本、提升生產效率,此與工業 4.0 的物聯網概念不謀而合。未來 10 年全球智慧 Robot 將大幅成長,三菱 Robot 由於具備智能化與安全化的完整解方案,以及應用程序套可將每個必要的軟硬體、專用支援工具及 know how 做成套件化,而能整合 e-F@ctory 系統,使得三菱上、下游的產品可全方位支援工業 4.0 的生產需求。三菱電機新推出的產業用高性能四軸機器手臂,不但重量輕、省空間,更擁有高達 8 軸的附加軸控制器,發展潛力看好。

- 『
工廠可視化』產品數據和設備運作狀況都可以在電腦上進行“可視化管理”。
- 『
節能對策 eco-F@ctory』工廠消耗功率的可視化,大幅削減電力成本。
-   
智慧 Robot:由可编程控制器到驅動控制器、配電控制器,乃至加工機、機器人等工作設備。



● Material Connexion Tokyo(加飾素材):

M crossing Co., Ltd」為日本寫真印刷株式會社與株式會社 FEEL GOOD CREATION 共同出資成立,於 2013 年在南青山設立了 Material Connexion Tokyo,為收集了尖端素材提供加飾素材與相關諮詢的加飾素材圖書館。Material Connexion Tokyo 為日本第一個登陸世界的最大材料資料庫,由 Material Connexion New York 所經營運作。以全球性觀點以及不同業界的專業知識,從革命性的產品創意到製品開發的問題解決,提供公司協助尋找最佳的素材。

-
7500 件嚴選材料,世界最大規模,毎個月新增 30-40 件素材
- 收集異業種的素材,提供橫跨產業的觀點。
- 以專業知識提供
製品開發素材建議,提供創造企業價值的提案。


三、行程說明:( ※ 主辦單位有權調整行程內容及工廠參訪的權力 )


 A 團五天 - IPF 塑膠展 +【射出成型可視化】双葉電子株式會社 +【射出機大廠】住友重機 + 市場考察 

隨團顧問:童啟哲 博士
現職:財團法人塑膠工業技術發展中心
學歷:逢甲大學纖維與複合材料學系 博士
專長 / 研究領域:機能性薄膜押出、透氣防水調控膜材、水溶速率調控膜材、高分子熱可塑性改質、生物可分解性高分子材料、纖維高分子材料

[ 主辦單位有更改參訪工廠的權利,確定參訪名單經由參訪工廠審核後方能進行參訪,工廠目前安排中 ]
 
 

 C 團五天 - IPF 塑膠展+【TOM 加工法】布施真空株式会社 + 三菱電機【e-F@ctory 典範廠】+ 體驗新幹線 

隨團顧問:邱政文 博士
現職:財團法人塑膠工業技術發展中心 副總經理
學歷:美國奧本大學材料 博士

專長 / 研究領域:尖端高分子複合材料、高分子塑膠加工混練、塑膠加工製程、機械整合及設計

[ 主辦單位有更改參訪工廠的權利,確定參訪名單經由參訪工廠審核後方能進行參訪,工廠目前安排中 ]
 
 
 E 團六天- IPF 展 + 秋天東北賞楓趣 ~【日本紅葉百選】奧入瀨溪 + 【賞楓名所】中野紅葉山 +【日本三大湖】十和田湖游船 +【國家遺跡】弘前城 

隨團顧問:蕭耀貴 博士
現職:財團法人塑膠工業技術發展中心 總經理
學歷:國立台灣科技大學高分子研究所 博士

專長 / 研究領域:工程塑膠加工及應用、材料特性混練押出成型技術


※ 因賞楓旺季,如內陸段班機拿不到機位,則改由新幹線代替。
※ 秋天為賞紅葉之季節,但因全球氣候異變、自然生態難以準確評估,故難保證楓紅的程度,如因天候因素影響,而無法看見全盛之紅葉,敬請諒解。


歷年考察照片


 



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