專訪:中華民國物流協會

【公司行號/機關團體/學校 參加國外工商考察團之助益】
一、食品業
二、製造業
三、餐飲烘焙業
四、流通服務業
五、物流業

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專訪  中華民國物流協會  陳春久  顧問

【公司行號/機關團體/學校  參加國外工商考察團之助益】

1. 了解產業之市場現況與創新趨勢,擴大視野領域並增加智慧,提升企業經營競爭力。
2. 藉由彼此討論學習與人際交流,創造新人脈與媒合,促成爾後龐大的金脈與商機。
3. 由展示會獲得最新產品、材料、技術、設備、硬軟體、通路、服務等資訊與情報。
4. 因各產業間的關連性大,延伸出模組化及客製化的技術、設備、知識與服務的整合。
5. 隨團顧問深入淺出的說明解析與質疑問答,可找出多面向與全方位的解決方案。
6. 有助企業之人才培育與教育訓練,提升員工專業之本職學能、向心力及敬業心。
7. 現場參訪心得可作未來現場改善、組織制度、SOP、策略規劃、跨域學習等參考。
8. 了解產業最新相關法規、智財權(商標、專利、著作權)、KNOWHOW等。
9. 學習嶄新的管理手法與理論,有利企業經營之創新與進化,期達到超前佈署的境界。


一、食品業:
1. 日本食品相關的展示會多,近來有「食品表示檢定」初中級等與時俱進的各項考試。
2. 近年新成立的 PL 法(製造者責任法),以嚴格標準讓生產者安全,消費者安心。
3. ISO22000 加入 HACCP 及產銷履歷的審查重點,食品安全認證更為周全。
4. 各食品通路為提升商品毛利,改以策略聯盟方式開發 OEM 商品並提高其銷售比率。
5. 原材料成本不斷高漲,食品業者積極研發高附加價值的產品與機器設備來因應困境。
6. 部分食品工場藉觀光工廠之營運,提升品牌知名度、企業形象及社會貢獻。
7. 在市場競爭、行銷導向及消費者需求之下,積極推陳出新以研發新素材與產品上市。


二、製造業:
1. 生產工廠除注重品管及公安等,也導入防震之免震系統及救災之食品物資安全庫存。
2. 在節能減碳潮流下,開發符合環保、輕薄短小、少量多樣及高效率的產品與技術。
3. 工廠推動 5S 管理,自行增加如努力、習慣、安全、智慧、微笑等各項「S」口號。
4. 工廠積極推動企業的 CSR(企業社會責任)活動,也有導入 SAP 的一元化管理。
5. 工業4.0的潮流下,結合 IOT(物聯網)與大數據,架構出新穎的智慧工廠。
6. 強化生產力 4.0,工廠以智慧密集為主,自動化提升產能產值,推動「智動化」。
7. 生管重視材料、能源等外,生產線以機械化流程運用機器人,提高精度規格與效率。


三、餐飲烘焙業:
1. 面臨高度競爭,在人事成本高及人力不足下,採食券機、自販機、外送平台等因應。
2. 重視成本控管,配方表依採購進價,成本計算步留率、時價、膨脹率與秤量誤差等。
3. 除平日報廢率確實記錄外,定期透過盤點詳實計算盤損率,也強化再製與下腳處理。
4. 日常內外場各有其基礎管理,外場為 QSC,內場為 ABC、PMA、研發汰換等。
5. QSC 即品質、服務及清潔,另外增加管理、價值及氣氛等要素來加強。
6. 各式自動販賣機外,同時出現連鎖及加盟的各式餐車(移動販賣),並且欣欣向榮。
7. 為廚房效率,導入速廚、綠廚及涼廚系統。為人力精簡,以人時生產力依預算排班。
8. 以試吃、試飲等方式推廣,開發各伴手禮,採 3 限(限時、限量、限地)活性手法。
9. 為提升業績開發外送、外賣、外燴商機及 OEM(代工),並建立團購與網購系統。


四、流通服務業:
1. 流通服務業之業種業態,出現各種連鎖及加盟品牌,市場通路及消費市場產生大變化。
2. 全通路形成與新零售概念出現,創新商業模式出現各種不同的獲益模式。
3. 新建構 SCM(供應鏈管理),產業鏈由過去的三次產業轉變為六次產業。
4. 少子化及人力短缺,自助結帳漸普及,無人店也興起測試中,導進人臉辨識系統。
5. 除售中與售後服務外,新導入售前服務,以日式的殷勤款待帶來感動與體驗的服務。
6. 由傳統的 PB(自有品牌)手法,提升 SPA(製造零售業),更具商品競爭力。
7. 高齡化之故,在硬體上設置無障礙空間與多目的型化妝室,符合長照及身障者需求。
8. 以經營 KNOWHOW 來規畫賣場的配置、檯帳與陳列,來創造超高效益的門市。
9. 建立 3 化(標準、簡單及專業化)SOP,以管理損益找策略來改善經營體質體制。


五、物流業:
1. 物流 4.0 運用跨境電商、大數據、物聯網、雲端運算、電子商務、公共平台等。
2. 商流靠物流來達成,物流演變從 DC→LOGISTICS→SCM→工業 4.0。
3. 物流中心 DPS 系統,運用 WMS(倉庫管理系統)及 TMS(輸配送管理系統)。
4. 物流除有各式自動倉庫外,近年因人力不足,導入無人倉、無人機、無人搬運車等。
5. 物流之新課題為救援物流與環保物流,目前現階段物流正重視低溫的冷鏈系統。
6. 物流中心規劃以 EIQ 來評估,物流成本以 PCB 作 ABC(活動基準原價計算)。
7. 亞洲推動以 T11(110 公分見方)的亞規棧板外,也導入棧板租賃與條碼管理。
8. 海運貨櫃有 20 呎及 40 呎,鐵道貨櫃是 12 呎,陸運 4 噸或 8 噸的鷗翼車為主力。
9. 物流概念主要為集中與分散,特別是技術、MH(物料搬運)及機器設備不斷精進。