專訪 中華民國物流協會 陳春久 顧問
【公司行號／機關團體／學校 參加國外工商考察團之助益】
1. 了解產業之市場現況與創新趨勢，擴大視野領域並增加智慧，提升企業經營競爭力。
2. 藉由彼此討論學習與人際交流，創造新人脈與媒合，促成爾後龐大的金脈與商機。
3. 由展示會獲得最新產品、材料、技術、設備、硬軟體、通路、服務等資訊與情報。
4. 因各產業間的關連性大，延伸出模組化及客製化的技術、設備、知識與服務的整合。
5. 隨團顧問深入淺出的說明解析與質疑問答，可找出多面向與全方位的解決方案。
6. 有助企業之人才培育與教育訓練，提升員工專業之本職學能、向心力及敬業心。
7. 現場參訪心得可作未來現場改善、組織制度、SOP、策略規劃、跨域學習等參考。
8. 了解產業最新相關法規、智財權（商標、專利、著作權）、KNOWHOW等。
9. 學習嶄新的管理手法與理論，有利企業經營之創新與進化，期達到超前佈署的境界。
一、食品業：
1. 日本食品相關的展示會多，近來有「食品表示檢定」初中級等與時俱進的各項考試。
2. 近年新成立的 PL 法（製造者責任法），以嚴格標準讓生產者安全，消費者安心。
3. ISO22000 加入 HACCP 及產銷履歷的審查重點，食品安全認證更為周全。
4. 各食品通路為提升商品毛利，改以策略聯盟方式開發 OEM 商品並提高其銷售比率。
5. 原材料成本不斷高漲，食品業者積極研發高附加價值的產品與機器設備來因應困境。
6. 部分食品工場藉觀光工廠之營運，提升品牌知名度、企業形象及社會貢獻。
7. 在市場競爭、行銷導向及消費者需求之下，積極推陳出新以研發新素材與產品上市。
二、製造業：
1. 生產工廠除注重品管及公安等，也導入防震之免震系統及救災之食品物資安全庫存。
2. 在節能減碳潮流下，開發符合環保、輕薄短小、少量多樣及高效率的產品與技術。
3. 工廠推動 5S 管理，自行增加如努力、習慣、安全、智慧、微笑等各項「S」口號。
4. 工廠積極推動企業的 CSR（企業社會責任）活動，也有導入 SAP 的一元化管理。
5. 工業4.0的潮流下，結合 IOT（物聯網）與大數據，架構出新穎的智慧工廠。
6. 強化生產力 4.0，工廠以智慧密集為主，自動化提升產能產值，推動「智動化」。
7. 生管重視材料、能源等外，生產線以機械化流程運用機器人，提高精度規格與效率。
三、餐飲烘焙業：
1. 面臨高度競爭，在人事成本高及人力不足下，採食券機、自販機、外送平台等因應。
2. 重視成本控管，配方表依採購進價，成本計算步留率、時價、膨脹率與秤量誤差等。
3. 除平日報廢率確實記錄外，定期透過盤點詳實計算盤損率，也強化再製與下腳處理。
4. 日常內外場各有其基礎管理，外場為 QSC，內場為 ABC、PMA、研發汰換等。
5. QSC 即品質、服務及清潔，另外增加管理、價值及氣氛等要素來加強。
6. 各式自動販賣機外，同時出現連鎖及加盟的各式餐車（移動販賣），並且欣欣向榮。
7. 為廚房效率，導入速廚、綠廚及涼廚系統。為人力精簡，以人時生產力依預算排班。
8. 以試吃、試飲等方式推廣，開發各伴手禮，採 3 限（限時、限量、限地）活性手法。
9. 為提升業績開發外送、外賣、外燴商機及 OEM（代工），並建立團購與網購系統。
四、流通服務業：
1. 流通服務業之業種業態，出現各種連鎖及加盟品牌，市場通路及消費市場產生大變化。
2. 全通路形成與新零售概念出現，創新商業模式出現各種不同的獲益模式。
3. 新建構 SCM（供應鏈管理），產業鏈由過去的三次產業轉變為六次產業。
4. 少子化及人力短缺，自助結帳漸普及，無人店也興起測試中，導進人臉辨識系統。
5. 除售中與售後服務外，新導入售前服務，以日式的殷勤款待帶來感動與體驗的服務。
6. 由傳統的 PB（自有品牌）手法，提升 SPA（製造零售業），更具商品競爭力。
7. 高齡化之故，在硬體上設置無障礙空間與多目的型化妝室，符合長照及身障者需求。
8. 以經營 KNOWHOW 來規畫賣場的配置、檯帳與陳列，來創造超高效益的門市。
9. 建立 3 化（標準、簡單及專業化）SOP，以管理損益找策略來改善經營體質體制。
五、物流業：
1. 物流 4.0 運用跨境電商、大數據、物聯網、雲端運算、電子商務、公共平台等。
2. 商流靠物流來達成，物流演變從 DC→LOGISTICS→SCM→工業 4.0。
3. 物流中心 DPS 系統，運用 WMS（倉庫管理系統）及 TMS（輸配送管理系統）。
4. 物流除有各式自動倉庫外，近年因人力不足，導入無人倉、無人機、無人搬運車等。
5. 物流之新課題為救援物流與環保物流，目前現階段物流正重視低溫的冷鏈系統。
6. 物流中心規劃以 EIQ 來評估，物流成本以 PCB 作 ABC（活動基準原價計算）。
7. 亞洲推動以 T11（110 公分見方）的亞規棧板外，也導入棧板租賃與條碼管理。
8. 海運貨櫃有 20 呎及 40 呎，鐵道貨櫃是 12 呎，陸運 4 噸或 8 噸的鷗翼車為主力。
9. 物流概念主要為集中與分散，特別是技術、MH（物料搬運）及機器設備不斷精進。
【公司行號／機關團體／學校 參加國外工商考察團之助益】
1. 了解產業之市場現況與創新趨勢，擴大視野領域並增加智慧，提升企業經營競爭力。
2. 藉由彼此討論學習與人際交流，創造新人脈與媒合，促成爾後龐大的金脈與商機。
3. 由展示會獲得最新產品、材料、技術、設備、硬軟體、通路、服務等資訊與情報。
4. 因各產業間的關連性大，延伸出模組化及客製化的技術、設備、知識與服務的整合。
5. 隨團顧問深入淺出的說明解析與質疑問答，可找出多面向與全方位的解決方案。
6. 有助企業之人才培育與教育訓練，提升員工專業之本職學能、向心力及敬業心。
7. 現場參訪心得可作未來現場改善、組織制度、SOP、策略規劃、跨域學習等參考。
8. 了解產業最新相關法規、智財權（商標、專利、著作權）、KNOWHOW等。
9. 學習嶄新的管理手法與理論，有利企業經營之創新與進化，期達到超前佈署的境界。
一、食品業：
1. 日本食品相關的展示會多，近來有「食品表示檢定」初中級等與時俱進的各項考試。
2. 近年新成立的 PL 法（製造者責任法），以嚴格標準讓生產者安全，消費者安心。
3. ISO22000 加入 HACCP 及產銷履歷的審查重點，食品安全認證更為周全。
4. 各食品通路為提升商品毛利，改以策略聯盟方式開發 OEM 商品並提高其銷售比率。
5. 原材料成本不斷高漲，食品業者積極研發高附加價值的產品與機器設備來因應困境。
6. 部分食品工場藉觀光工廠之營運，提升品牌知名度、企業形象及社會貢獻。
7. 在市場競爭、行銷導向及消費者需求之下，積極推陳出新以研發新素材與產品上市。
二、製造業：
1. 生產工廠除注重品管及公安等，也導入防震之免震系統及救災之食品物資安全庫存。
2. 在節能減碳潮流下，開發符合環保、輕薄短小、少量多樣及高效率的產品與技術。
3. 工廠推動 5S 管理，自行增加如努力、習慣、安全、智慧、微笑等各項「S」口號。
4. 工廠積極推動企業的 CSR（企業社會責任）活動，也有導入 SAP 的一元化管理。
5. 工業4.0的潮流下，結合 IOT（物聯網）與大數據，架構出新穎的智慧工廠。
6. 強化生產力 4.0，工廠以智慧密集為主，自動化提升產能產值，推動「智動化」。
7. 生管重視材料、能源等外，生產線以機械化流程運用機器人，提高精度規格與效率。
三、餐飲烘焙業：
1. 面臨高度競爭，在人事成本高及人力不足下，採食券機、自販機、外送平台等因應。
2. 重視成本控管，配方表依採購進價，成本計算步留率、時價、膨脹率與秤量誤差等。
3. 除平日報廢率確實記錄外，定期透過盤點詳實計算盤損率，也強化再製與下腳處理。
4. 日常內外場各有其基礎管理，外場為 QSC，內場為 ABC、PMA、研發汰換等。
5. QSC 即品質、服務及清潔，另外增加管理、價值及氣氛等要素來加強。
6. 各式自動販賣機外，同時出現連鎖及加盟的各式餐車（移動販賣），並且欣欣向榮。
7. 為廚房效率，導入速廚、綠廚及涼廚系統。為人力精簡，以人時生產力依預算排班。
8. 以試吃、試飲等方式推廣，開發各伴手禮，採 3 限（限時、限量、限地）活性手法。
9. 為提升業績開發外送、外賣、外燴商機及 OEM（代工），並建立團購與網購系統。
四、流通服務業：
1. 流通服務業之業種業態，出現各種連鎖及加盟品牌，市場通路及消費市場產生大變化。
2. 全通路形成與新零售概念出現，創新商業模式出現各種不同的獲益模式。
3. 新建構 SCM（供應鏈管理），產業鏈由過去的三次產業轉變為六次產業。
4. 少子化及人力短缺，自助結帳漸普及，無人店也興起測試中，導進人臉辨識系統。
5. 除售中與售後服務外，新導入售前服務，以日式的殷勤款待帶來感動與體驗的服務。
6. 由傳統的 PB（自有品牌）手法，提升 SPA（製造零售業），更具商品競爭力。
7. 高齡化之故，在硬體上設置無障礙空間與多目的型化妝室，符合長照及身障者需求。
8. 以經營 KNOWHOW 來規畫賣場的配置、檯帳與陳列，來創造超高效益的門市。
9. 建立 3 化（標準、簡單及專業化）SOP，以管理損益找策略來改善經營體質體制。
五、物流業：
1. 物流 4.0 運用跨境電商、大數據、物聯網、雲端運算、電子商務、公共平台等。
2. 商流靠物流來達成，物流演變從 DC→LOGISTICS→SCM→工業 4.0。
3. 物流中心 DPS 系統，運用 WMS（倉庫管理系統）及 TMS（輸配送管理系統）。
4. 物流除有各式自動倉庫外，近年因人力不足，導入無人倉、無人機、無人搬運車等。
5. 物流之新課題為救援物流與環保物流，目前現階段物流正重視低溫的冷鏈系統。
6. 物流中心規劃以 EIQ 來評估，物流成本以 PCB 作 ABC（活動基準原價計算）。
7. 亞洲推動以 T11（110 公分見方）的亞規棧板外，也導入棧板租賃與條碼管理。
8. 海運貨櫃有 20 呎及 40 呎，鐵道貨櫃是 12 呎，陸運 4 噸或 8 噸的鷗翼車為主力。
9. 物流概念主要為集中與分散，特別是技術、MH（物料搬運）及機器設備不斷精進。
